توضیحات

مشخصات فنی اکچویتور بازویی مدل ADC 225 24V :

 

اکچویتور بازویی مدل ADC 225 24V یکی از قطعات کلیدی و پرفروش در سیستم کنترل دور دیزل ژنراتورهاست که با نام اکچویتور اهرمی نیز شناخته می‌شود.

این قطعه یک سروو الکترومکانیکی با خروجی چرخشی است که وظیفه کنترل دقیق سوخت موتور را بر عهده دارد. این اکچویتور معمولاً در کنار گاورنر دیجیتال نصب می‌شود و با اتصال به اهرم (شانه) پمپ گازوئیل، میزان سوخت ورودی به موتور را بر اساس نیاز بار تنظیم می‌کند تا دور موتور و در نتیجه فرکانس و ولتاژ خروجی ژنراتور ثابت بماند.

مشخصات فنی کلیدی (نسخه 12V) :

 

ولتاژ تغذیه 24 ولت DC
جریان عملیاتی نرمال حدود 1.5 آمپر (در 24 ولت)
گشتاور خروجی حداکثر 2.2 پوند-فوت (معادل 3.0 نیوتن‌متر)
زاویه چرخش 25 درجه (رفت و برگشت)
زمان پاسخ‌دهی بسیار سریع، معمولاً کمتر از 45 میلی‌ثانیه
دمای کاری -54 تا +95 درجه سانتی‌گراد
وزن تقریبی حدود 3.75 کیلوگرم

 

ویژگی‌های مهم :

عملکرد Fail-Safe: دارای فنر داخلی است که در صورت قطع برق، اکچویتور را به حالت قطع سوخت (خاموشی) هدایت می‌کند .
سازگاری گسترده : مناسب برای ژنراتورهای 100 تا 500 کیلووات و قابل استفاده با گاورنرهای دیجیتال رایج مانند GAC ESD5111، ESD5500E و سایر مدل‌های مشابه .
نصب مستقیم : به صورت مستقیم روی دسته (شانه) پمپ گازوئیل نصب می‌شود و نیازی به تغییرات پیچیده ندارد .

 

نحوه اتصال اکچویتور، سنسور پیکاپ و برد گاورنر :

سیستم کنترل دور دیزل ژنراتور (گاورنر) یک حلقه بسته کنترل است که از سه جزء اصلی تشکیل شده: سنسور پیکاپ برای اندازه‌گیری سرعت، برد گاورنر برای پردازش و تصمیم‌گیری، و اکچویتور برای اجرای فرمان و تنظیم سوخت.

منطق کلی سیستم (نحوه کار) :

سنسور پیکاپ با عبور دندانه‌های فلایویل از مقابل نوک خود، یک سیگنال AC با فرکانس متناسب با دور موتور تولید می‌کند. این سیگنال به برد گاورنر ارسال می‌شود. برد گاورنر فرکانس دریافتی را با دور تنظیم‌شده مقایسه کرده و بر اساس اختلاف موجود، یک ولتاژ DC تولید و به اکچویتور اعمال می‌کند. اکچویتور بر اساس این ولتاژ، اهرم (شانه) پمپ گازوئیل را حرکت داده و میزان سوخت ورودی به موتور را کم یا زیاد می‌کند تا دور موتور روی مقدار تنظیم‌شده ثابت بماند.

اتصالات برد گاورنر (نمونه: سری ESD)

در بردهای گاورنر رایج مانند سری ESD5500E، پایانه‌های اتصال معمولاً به این صورت تعریف می‌شوند:

نحوه پایانه اتصال :

C و D سنسور پیکاپ ورودی سیگنال AC از پیکاپ
A و B اکچویتور خروجی ولتاژ DC به اکچویتور
E و F باتری (منفی/مثبت) تغذیه برد (۱۲ یا ۲۴ ولت DC)
G زمین (Ground) اتصال بدنه

اتصال سنسور پیکاپ به برد گاورنر :

سنسور پیکاپ از طریق دو سیم به پایانه‌های C و D برد گاورنر متصل می‌شود. برای جلوگیری از نویز و اختلال، این سیم‌ها باید در تمام طول مسیر به هم پیچیده (Twisted) و شیلددار باشند. شیلد کابل باید فقط از یک سمت (سمت برد گاورنر) به بدنه (Case) متصل شود و از سمت موتور ایزوله باشد.

نکته مهم: مقاومت سیم‌پیچ داخلی سنسور پیکاپ معمولاً بین ۱۶۰ تا ۱۲۰۰ اهم است. ولتاژ خروجی آن در زمان استارت باید حداقل ۱ ولت AC باشد و در دور کامل به ۵ تا ۱۰ ولت AC برسد.

اتصال اکچویتور به برد گاورنر

اکچویتور از طریق دو سیم به پایانه‌های A و B برد گاورنر متصل می‌شود. قطبیت (مثبت و منفی) برای برخی اکچویتورها مهم نیست، اما توصیه می‌شود طبق نقشه سیم‌کشی همان مدل عمل کنید. سیم‌های اکچویتور نیز بهتر است شیلددار باشند تا در لحظات تغییرات ناگهانی بار، حرکت ناخواسته اکچویتور به حداقل برسد.

سنسور پیکاپ دور موتور را حس کرده و سیگنال AC تولید می‌کند. برد گاورنر این سیگنال را دریافت و با دور هدف مقایسه می‌کند. سپس ولتاژ DC متناسب با اختلاف دور، به اکچویتور ارسال می‌شود. اکچویتور اهرم سوخت را حرکت می‌دهد تا دور موتور دقیقاً روی مقدار تنظیم‌شده (مثلاً ۱۵۰۰ دور برای فرکانس ۵۰ هرتز) ثابت بماند.