توضیحات

مشخصات فنی سنسور دمای آب موتور دیزلی VDO :

 

• حداقل و حداکثر دمای کارکرد سنسور : 38 تا 120 درجه سلسیوس
• خواندن مقدار دمای آب موتور  تا دمای 120 درجه سلسیوس به وسیله پایه G
• ارسال فرمان خاموش شدن موتور یه وسیله کنتاکت NO در دمای  98 درجه سلسیوس به برد کنترل ژنراتور به وسیله پایه Wk
• محدوده ولتاژ  ورودی سنسور :  6 – 24 ولت DC
• محدوده مقاومت ارسال شده :  22.7 تا 287.4  اهم
• توان مصرفی سنسور : 3 وات
• شکل رزوه سنسور : M 1.5*14
• کشور سازنده : جمهوری چک

درباره محصول :

سنسور دمای آب VDO در ژنراتورهای دیزلی با اندازه گیری دمای مایع خنک کننده و ارائه این اطلاعات به سیستم مانیتورینگ موتور کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که موتور در محدوده دمای ایمن کار می کند و از گرم شدن بیش از حد و آسیب بعدی جلوگیری می کند. محدوده اندازه گیری دمای این سنسور بین 38 تا 120 درجه سلسیوس است. این سنسور دمای آب موتور را از طریقه پایه G جهت نمایش بر روی برد کنترل ژنراتور به آن ارسال می کند. همچنین ارسال فرمان خاموش شدن موتور یه وسیله کنتاکت NO در دمای  98 درجه سلسیوس به برد کنترل ژنراتور به وسیله پایه Wk انجام می پذیرد. محدوده ولتاژ  ورودی سنسور  6 – 24 ولت DC و محدوده مقاومت ارسال شده آن 22.7 تا 287.4  اهم و حداقل و حداکثر دمای کارکرد سنسور بین محدوده 38 تا 120 درجه سلسیوس می باشد.

در اینجا توضیح مفصلی از نحوه عملکرد آن آورده شده است:

 

 اجزای اساسی و چگونگی کارکرد :

 

1- المان حسگر (ترمیستور) :

 – جزء اصلی سنسور دمای آب VDO یک ترمیستور است، نوعی مقاومت که مقاومت آن با دما تغییر می کند.

 – معمولا از ترمیستورهای ضریب دمای منفی (NTC) استفاده می شود که با افزایش دما مقاومت کاهش می یابد.

 

2- نصب :

 – سنسور معمولاً در سیستم خنک کننده نصب می شود و اغلب در مسیر عبور مایع خنک کننده به بدنه موتور دیزلی ، پیچ می شود. قرار گرفتن در این موقعیت به سنسور اجازه می دهد تا دمای مایع خنک کننده را هنگام گردش در موتور به دقت اندازه گیری کند.

 

3- مدار الکتریکی :

 – ترمیستور بخشی از یک مدار الکتریکی است که به سیستم مانیتورینگ ژنراتور متصل است.

 – با تغییر دمای مایع خنک کننده، مقاومت ترمیستور تغییر می کند و افت ولتاژ سنسور را تغییر می دهد.

 – این تغییر ولتاژ متناسب با دما است و برای تعیین دمای واقعی مایع خنک کننده استفاده می شود.

 

پردازش سیگنال

 

1- سیگنال دما:

 – مقاومت متفاوت ترمیستور سیگنال ولتاژ مربوطه را تولید می کند.

 – این سیگنال بسته به سنسور و سیستم مانیتورینگ یا به صورت آنالوگ است یا به سیگنال دیجیتال تبدیل می شود.

 

2- واحد کنترل ( ECU موتور یا برد کنترل دیزل ژنراتور ):

 – سیگنال ولتاژ به واحد کنترل ارسال می شود.

 – واحد کنترل سیگنال ولتاژ را آنالیز کرده و دمای دقیق مایع خنک کننده را محاسبه می کند.

 

3- نمایش و هشدار:

 – سپس دمای محاسبه شده روی صفحه کنترل ژنراتور، معمولاً به صورت گیج یا بازخوانی دیجیتال بر روی برد کنترل ژنراتور نمایش داده می شود.

 – اگر دما از محدوده ایمن از پیش تعریف شده ، فراتر رود، سیستم کنترل که ECU یا برد کنترل ژنراتور است ، آلارم هایی را برای هشدار به اپراتور ایجاد می کند.

 – در صورت گذر از مجدوده آلارم و بالاتر رفتن دمای موتور ، روش های خاموش شدن خودکار برای جلوگیری از آسیب به موتور آغاز شود.

 

اهمیت سنسور آب VDO در دیزل ژنراتورها

 

– جلوگیری از گرمای بیش از حد: نظارت مستمر از گرمای بیش از حد موتور  و در نتیجه آسیب قابل توجهی به اجزای موتور جلوگیری می کند.

– عملکرد بهینه : حفظ موتور در محدوده دمایی بهینه عملکرد کارآمد و طول عمر آن را تضمین می کند.

– ایمنی : هشدارهای اولیه و خاموش شدن خودکار هم از تجهیزات و هم اپراتورها در برابر خطرات احتمالی ناشی از گرمای بیش از حد محافظت می کند.

 

 

به صورت خلاصه ، سنسور دمای آب VDO در دیزل ژنراتورها با اندازه‌گیری دقیق دمای مایع خنک‌کننده، نقش مهمی در مدیریت موتور ایفا می‌کند و در نتیجه به حفظ شرایط عملیاتی ایمن و جلوگیری از آسیب‌دیدگی موتور در اثر گرمای بیش از حد کمک می‌کند. ترمیستور سنسور مقاومت را با دما تغییر می دهد و این تغییر توسط ECU پردازش می شود تا نظارت و هشدارهای دما را در زمان واقعی ارائه دهد.